sábado, 7 de marzo de 2009
Una ciudad invadida de bicis (utopía)
Un ingeniero exiliado hace más de 30 años ideó en los 80 el sistema de bicis comunitarias, pero ahora va por más. Quiere sembrar las ciudades argentinas de aparcamientos donde la gente pueda dejar la propia, para generar una masa crítica en la calle.
miércoles, 4 de marzo de 2009
Una filosofía de vida
Me encanta la manera de describir el uso urbano de la bicicleta que se da en este artículo:
La bicicleta se reivindica desde aquí como un medio de transporte ágil, directo, versátil y eficiente en las distancias cortas (de cinco a ocho kilómetros). No contamina, no emite ruido, no consume recursos, es democrática, asequible y social. Y además, genera relaciones que el automóvil destruye. Para Fernando, uno de los promotores más activos de ‘Logroño en Bici’, "es necesario crear un nuevo modelo de ciudad en Logroño, donde el coche no sea el rey ni el criterio universal de desarrollo urbanístico. No sólo pedimos carriles bici, pedimos un nuevo modelo de movilidad. Estamos a favor de fomentar el caminar, el autobús y la bicicleta. Son interdependientes y es necesario facilitar su uso conjuntamente para fomentar la intermodalidad. El coche debe ser la última alternativa de movilidad, no como ahora que es la primera".
La bicicleta se reivindica desde aquí como un medio de transporte ágil, directo, versátil y eficiente en las distancias cortas (de cinco a ocho kilómetros). No contamina, no emite ruido, no consume recursos, es democrática, asequible y social. Y además, genera relaciones que el automóvil destruye. Para Fernando, uno de los promotores más activos de ‘Logroño en Bici’, "es necesario crear un nuevo modelo de ciudad en Logroño, donde el coche no sea el rey ni el criterio universal de desarrollo urbanístico. No sólo pedimos carriles bici, pedimos un nuevo modelo de movilidad. Estamos a favor de fomentar el caminar, el autobús y la bicicleta. Son interdependientes y es necesario facilitar su uso conjuntamente para fomentar la intermodalidad. El coche debe ser la última alternativa de movilidad, no como ahora que es la primera".
martes, 3 de marzo de 2009
Nueva cita
Para facilitar la asistencia al paseo urbano, al mayor número posible de ciclistas, hemos acordado quedar
el primer viernes de cada mes
a las 8 de la tarde
en la Plaza de Navarra,
frente al Casino de Huesca
a las 8 de la tarde
en la Plaza de Navarra,
frente al Casino de Huesca
si las condiciones meteorológicas no son demasiado adversas, quedando la posibilidad de cambiarlo al siguiente viernes.
Este viernes no esperamos una gran asistencia, por la premura de la cita, pero no renunciamos a ella, puesto que somos conscientes de que tenemos que cumplir nuestros objetivos poco a poco, sin esperar grandes resultados en el primer momento. Eso sí, los que vengáis, disfrutaréis de un agradable paseo por la ciudad de Huesca.
La cita de los sábados sigue vigente hasta nuevo aviso.
Importante: Para las salidas nocturnas hay que usar chaleco reflectante o luces de posición.
Este viernes no esperamos una gran asistencia, por la premura de la cita, pero no renunciamos a ella, puesto que somos conscientes de que tenemos que cumplir nuestros objetivos poco a poco, sin esperar grandes resultados en el primer momento. Eso sí, los que vengáis, disfrutaréis de un agradable paseo por la ciudad de Huesca.
La cita de los sábados sigue vigente hasta nuevo aviso.
Importante: Para las salidas nocturnas hay que usar chaleco reflectante o luces de posición.
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